文件名称：高速铁路路基沉降与列车运行速度关联性的研究 (2012年)
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更新时间：2024-06-04 06:17:23
工程技术 论文
土质路基在高速列车的长期循环荷载下不可避免会发生沉降变形，列车运行速度与路基的沉降有着直接的关联性。随着列车运行速度的不断提高，对不均匀沉降变形的控制要求也越来越严格；同时，路基的不均匀沉降也制约着列车运行速度的提升，故有必要研究无砟轨道路基不均匀沉降对列车运行特性和线路冲击的影响。在既有的列车-轨道垂向耦合动力学理论模型基础上进一步考虑了轨道板下方的CA砂浆层和混凝土垫层的共同作用，建立了更符合实际线路特征的车轨耦合分析模型，并通过与现场测试结果的对比验证了该模型的合理性。基于此模型考察了不同路基沉降分