文件名称：浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律 (2014年)
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更新时间：2024-05-15 13:58:58
自然科学 论文
北京地铁5号线东单站近距离垂直上穿既有l号线地铁区间隧道．对既有隧道底板实测位移进行研究，分析受浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律．结果表明：受新建车站上穿施工扰动，既有隧道呈上浮变形且无明显扭转现象；采用Peck公式对既有隧道底板上浮变形进行拟合，结果与实测值较吻合，说明在上穿施工扰动下既有隧道变形与天然地层变形类似，符合Peck曲线变形规律；拟合得到地层损失率为0．034％～0．097％，地表处沉降槽宽度系数值为0．34-0．68．