文件名称：明挖地铁车站围护结构受力变形监测与数值模拟分析 (2013年)
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更新时间：2024-06-04 20:58:55
工程技术 论文
采用FLAC3D软件对明挖地铁车站围护结构受力变形进行模拟，并将计算结果与现场监测数据进行对比分析．采用所建立的数值模拟方法，对多种预加轴力加载方案中桩身水平变形进行对比分析；研究支撑刚度变化与围护结构变形的关系、围护桩刚度变化与围护结构变形的关系．主要结论有：1)钢支撑预加合理大小的轴力能防止和减少围护结构产生过大的变形，钢支撑预加轴力建议取设计值的80％；2)对变形要求严格的工程中，可加大钢支撑的刚度来减小基坑顶部的水平位移；3)随着围护桩桩径增加，桩身水平变形明显减小，但围护桩直径过大，桩径再增大，