远洋船舶空调系统的动态负荷仿真分析 (2015年)

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文件名称：远洋船舶空调系统的动态负荷仿真分析 (2015年)
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更新时间：2021-05-18 05:04:14
自然科学 论文 采用黑箱模型理论建立了船舶多功能舱室动态负荷数学模型,经分析求解,获得了某典型欧亚远洋航线上的船舶动态负荷变化规律.结果表明:船舶空调负荷随航区、航行时刻发生显著变化,通风负荷占总负荷的5 1. 92%,而舱壁导热、辐射负荷仅分别占总负荷的7. 47%,6. 68%;同一航区同一时刻,各功能舱室负荷最大值是最小值的2. 684倍;此外,运用回归分析知,可变舱室负荷的91. 72%受室外温度变化的影响.