文件名称：用有限元强度折减法对海底隧道进行稳定性分析 (2007年)
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更新时间：2024-05-17 18:06:44
自然科学 论文
利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议。计算表明,青岛湾址隧道的埋深、双洞净间距均安全合理;隧道围岩的整体变形不大,局部位置变形明显,在支护设计及施工过程中这些部位需重点考虑;双洞上拱出现拉应力区,但是最大拉应力值小于岩石抗拉强度。模拟结果为海底隧道结构设计提供了可靠的分析依据。