单燃料LPG多点喷射柴油机的热负荷控制 (2002年)

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文件名称：单燃料LPG多点喷射柴油机的热负荷控制 (2002年)

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更新时间：2024-06-04 04:05:46

工程技术 论文

在原柴油机的基础上，采用进气道多点电控顺序喷射单一气体LPG闭环控制并加装三效催化器系统，通过多项试验得到了改造后发动机的热负荷变化规律，并有效地降低了热负荷。在ECU严格控制过量空气系数的情况下，使改造后的燃气发动机的动力性、经济性以及排放性等性能参数既满足预定目标，又能使其排放指标达到欧Ⅱ标准。