文件名称：城市隧道基坑地下连续墙变形特性研究 (2015年)
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更新时间：2024-05-15 19:23:16
自然科学 论文
为了研究城市隧道深基坑开挖引起的地下连续墙墙体变形规律，对南京纬三路过江通道工程隧道基坑监测结果进行了以下几方面的统计分析：基坑开挖引起的墙体侧移的时空变化特征，墙体最大侧移位置的特征，有支撑开挖下地下连续墙最大侧移简易预估模型(KJHH)对地下连续墙最大侧移进行预估的实用性。研究表明：随着基坑开挖深度的增加，地下连续墙变形逐渐变为明显的“胀肚型”，平均值为0．144％He(He为基坑开挖深度)，最大侧移随着开挖深度的增加而增大；地下连续墙最大侧移埋深出现在开挖面稍下一点位置，产生这一现象的主要原因是本基