骨架密实型降噪路面的试验研究及应用 (2006年)

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文件名称：骨架密实型降噪路面的试验研究及应用 (2006年)
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更新时间：2021-05-26 00:30:21
自然科学 论文 借鉴沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的配比组成特色，在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒，以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能，使得铺筑的路面(称为骨架密实型降噪路面)具有减小轮胎/路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果．室内试验表明，废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1％--3％时，沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善，水稳定性略有下降．试验路的测试结果证明，对小汽车而言，车速在40--80 km．h-1时，与普通沥青混凝土(AC)路面相比，骨架密实型降噪路面可降低噪声2～3 dB(A)．