文件名称：过盈量对电动转向器柱碰撞动力学特性的影响 (2011年)
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更新时间：2024-06-19 08:36:13
工程技术 论文
转向机构的碰撞是使驾驶员受伤的重要因素之一。应用ANSYS/LS-DYNA显式大变形有限元软件建立C型电动转向器(EPS)转向柱的碰撞力学模型,对其主要部件结构在碰撞过程中的变形过程和响应进行分析,对转向柱上、下套柱在相同的初始条件下(1000mm冲击),单边过盈量分别为0.05mm,0.10mm时的动力学响应特性进行仿真,得出了不同过盈量时的位移-时间、速度-时间、应力-时间图像,以及各时刻冲击重物与转向柱套管的相对位置。