文件名称：柴油一丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究* (2013年)
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更新时间：2024-05-31 16:35:09
自然科学 论文
在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验，分别研究了转速1 400 r／min和1 900 r／min、平均指示压力0．5 MPa和1．0 MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响．结果表明，丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数．随丁醇比例的增大，碳烟排放降低，氮氧化物排放轻微增加，HC和CO排放显著增加．与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比，相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题，因而需要对丁醇气道喷射策略进行