高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构的优化设计 (2010年)

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文件名称：高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构的优化设计 (2010年)
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更新时间：2021-05-11 22:33:23
工程技术 论文 针对一种高温超导磁悬浮储能飞轮轮毂结构，论述其优化设计方法，以达到提高储能密度的目标。运用有限元理论建立轮毂结构模型，以拓扑结构优化、材料优选与形状优化的方法对其进行优化。结果表明，在满足强度、一阶弹性共振频率、极转动惯量、几何尺寸、形状和控制系统等多学科约束条件下，轮毂的储能密度比设计方案提高了7.6%。该优化方法提高了转子的设计效率，对飞轮的高速储能有重要意义。