文件名称：不同级配路基填土压实性能试验 (2011年)
文件大小：245KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-07 15:59:44
自然科学 论文
针对我国公路路基填土压实特性，采用室内击实试验，绘制了不同击实功作用下和不同级配粉土、黏土的干密度曲线，探讨了不同级配的粉土、黏土的压实性能，确定了不同击实功下压实度与孔隙比、空气体积分数、饱和度之间的关系；并基于微观结构分析，探讨了压实度对填土颗粒微观结构的影响．试验结果表明：不同级配的粉土、黏土中存在一个最佳击实功，并且在该击实功下，可获得最大干密度；黏土可以通过掺入粗颗粒改变其压实特性，而对于粉土，通过掺入粗颗粒改变级配并不能有效地改变其压实特性；在压实过程中，随着压实度的增加，黏土颗粒可以较充分地