考虑延长啮合时齿轮副啮合刚度模型 (2009年)

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文件名称：考虑延长啮合时齿轮副啮合刚度模型 (2009年)
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更新时间：2021-04-23 18:10:41
工程技术 论文 考虑因轮齿受载弹性变形引起的延长啮合效应时，齿轮单双齿交替啮合过程不再是一突变过程，而是一渐变的过渡过程，由此使得齿轮时变啮合刚度模型发生改变，进而对系统的动态特性产生重要影响。通过假定轮齿啮合综合刚度在过渡过程中随时间线性变化，本文提出一种简便实用的考虑轮齿延长啮合作用时的啮合刚度模型，称之为“梯形波模型”，给出了该模型主要参数(单齿和双齿啮合刚度、提前和滞后啮合时间)的确定方法。在此基础上，以实际中应用的高速重载齿轮副为例，分析了载荷变化对于该时变刚度模型参数的影响情况。结果说明，本文提出的模型能够较