文件名称：有应急车辆的双车道交通流元胞自动机模型 (2013年)
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更新时间：2024-06-17 08:23:36
自然科学 论文
为明确应急车辆对交通流的影响，引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率，修改换道规则，建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟，生成不同密度下的时空图以及不同参数取值下的密度-流量、密度-速度基本图.研究表明：应急车辆影响区域的设置提高了0.08～0.18密度范围内的车流量和速度，同时提高了所有密度条件下的应急车辆速度；在密度大于0.08时，让行概率对换道次数产生明显影响.应急车辆促使较低密度的交通流更为均衡，对较高密度的交通流干扰有限，