文件名称：沿海进港航道通航水位仿真优化 (2014年)
文件大小：1.15MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-07-03 14:47:49
工程技术 论文
为更好地指导航道尺度优化设计,以航道挖泥费与船舶待泊、泊位闲置损失费之和最小为目标,提出了沿海进港航道通航水位仿真优化模型框架。该框架由船舶航行作业仿真模型和航道通航水位优化程序组成,优化程序生成新的可行解、输入仿真模型,并调用仿真模型的仿真结果计算目标函数值;仿真模型将给定输入的仿真结果反馈给优化程序。应用实例表明该模型框架合理有效,可为航道尺度优化提供依据。