文件名称：基于热流网络法的电主轴支撑系统热特性研究 (2013年)
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更新时间：2024-06-02 13:11:26
自然科学 论文
以 ADGM15数控车床电主轴为研究对象,基于热流网络法的思想,建立电主轴前端主轴、轴承和轴承座 为一体的支撑系统热传递模型。计算和分析了不同工作转速和载荷下的支撑系统温度场分布情况。研究结 果表明:速度对支撑系统温升及温度分布影响最大,轴向载荷和径向载荷对支撑系统温升及温度分布影响相 同,温度最高点位于轴承的球和内滚道接触区域上。仿真结果和计算结果的误差小于 4