飞船返回舱着水与着陆工况冲击兼容性设计分析 (2012年)

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文件名称：飞船返回舱着水与着陆工况冲击兼容性设计分析 (2012年)
文件大小：461KB
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更新时间：2021-05-10 08:39:09
工程技术 论文 返回舱在返回过程中可能偏离预定地点从而导致回收方式的改变，并且影响航天员和仪器的着陆安全。分析着水与着陆冲击响应特点及影响因素，研究两者之间的兼容性对于乘员保护具有重要意义。基于有限元模拟计算结果，利用试验设计方法对着陆冲击影响因素进行显著性分析。同时，结合着水冲击影响因素，在不同条件下分析着水与着陆工况冲击兼容性，结果表明：在相同冲击工况下(垂直速度与水平速度分别相等)，着陆冲击所产生的加速度值较大，着水冲击更有利于乘员保护；在等效回收工况下，着水与着陆冲击曲面存在交叉；在相同的冲击伤害风险下，着水冲击