文件名称：金属橡胶减振器滞迟特性研究 (2011年)
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更新时间：2024-05-27 23:46:09
自然科学 论文
从摩擦耗能机理出发，利用悬臂梁杆系接触作用模型，推导出金属橡胶减振器循环加载、卸载时载荷和位移的解析表达式，得出理论计算滞迟回线；运用ANSYS有限元分析软件对相对密度不同的环形金属橡胶减振器的变形过程进行数值模拟，得出数值模拟滞迟回线。研究表明，理论计算与数值模拟得到的滞迟回线基本一致，成型相对密度越小耗能特性越大，其刚度越小，软特性阶段越宽。