二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究 (2011年)

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文件名称：二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究 (2011年)

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更新时间：2024-05-28 01:13:02

自然科学 论文

运用二甲醚HCCI简化机理，利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究，分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响。研究表明：提高进气温度、增大燃空当量比，最高压力和温度均上升，HC和CO排放降低，NO排放增加；增大压缩比，燃烧始点、峰值压力均提前。