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文件名称：单曲柄双摇杆机构同步性能优化* (2010年)
文件大小：638KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-31 19:07:47
工程技术 论文
针对在扑翼机构与可变后掠翼机构中广泛应用的单曲柄双摇杆机构两侧摇杆存在转角偏差的问题，提出利用解析法与仿真试验相结合的优化设计研究思路。将单曲柄双摇杆机构从两种特例拓展为一般性的统一模型，基于平面连杆机构基本方程建立摇杆同步性能的优化设计数学模型。通过引入摇杆转角偏差小量假设和极限位置对称性假设，利用泰勒展开公式，求解出最优设计变量的理论关系式。但该理论最优解要求摇杆长度不固定，须随时变化，工程中难以实现。在理论最优解的基础上，结合大量系统地机构仿真试验研究，进一步给出获得单曲柄双摇杆机构同步性能优化解的