文件名称：基于粘滞阻尼器的大跨铁路斜拉桥横向减震研究 (2013年)
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更新时间：2024-07-04 16:06:30
自然科学 论文
以某铁路大跨抖拉桥为实际工程背景,研究了抖拉桥在过渡墩及辅助墩处横桥向合理的约束体系。通过大量的线性及非线性时程反应分析,研究了不同的约束体系下抖拉桥的地震反应特点。针对基于粘滞液体阻尼器的减震体系方案,对阻尼器的设置位置及力学参数进行了优化设计。研究结果表明:在过渡墩及辅助墩横向设置粘滞阻尼器的减震体系方案由于其它方案,该方案不仅可降低主塔横桥向的地震反应,还可显著降低过渡墩及辅助墩的桥墩,进而提高边墩桩基础的杭震性能。