带大载荷吊挂直升机悬停纵向操纵性分析 (2005年)

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文件名称：带大载荷吊挂直升机悬停纵向操纵性分析 (2005年)

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更新时间：2024-06-01 22:37:17

工程技术 论文

建立带吊挂直升机飞行操纵性分析的理论分析模型。在广义动态入流理论的基础上，基于经典非定常气动载荷理论，建立了尾迹畸变和尾迹耗散的实时分析模型。为模拟大负载情况下旋翼转速的波动，建立了双发准定常涡轮轴发动机实时仿真模型。吊挂模型为多段柔性吊索模型，包括吊钩模型和吊挂载荷模型。最后，对比计算和分析了吊挂飞行时的悬停操纵功效。