文件名称：柴油-甲醇组合燃烧碳烟排放模型 (2008年)
文件大小：314KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-07 04:30:46
自然科学 论文
采用柴油-甲醇组合燃烧模式可以大幅度降低柴油机碳烟排放。由于组合燃烧模式碳烟排放机理与传统柴油机不同,因此对采用组合燃烧的柴油机进行性能预测,需要建立新的碳烟排放模型。在试验研究的基础上对广安博之的两步碳烟排放模型进行修正,提出了一个新的碳烟生成模型。该模型考虑到了甲醇对碳烟生成的影响。模拟结果与试验结果对比分析表明,该模型计算结果与实测结果一致性良好,能够用来预测柴油-甲醇组合燃烧发动机的碳烟排放。