EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响 (2009年)

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文件名称：EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响 (2009年)
文件大小：221KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-11 09:53:07
工程技术 论文 设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环（EGR）装置，并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究。结果表明，在各种工况下，EGR都可以显著降低NOx排放，当EGR率为15%时，中高负荷下NOx排放可以降低50%左右，当EGR率为30%时，高负荷下NOx排放可以降低75%左右。但是，EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度、CO和HC排放带来不同程度的负面影响，使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后移。使用冷EGR、中高负荷下，NOx排放可以减少15%左右，烟度