文件名称：考虑弹性影响的乘波体飞行动力学特性 (2012年)
文件大小：324KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-07 16:32:12
自然科学 论文
针对典型的吸气式乘波体构型高超声速飞行器，研究了结构弹性对纵向静态特性和飞行动力学特性的影响.使用当地流活塞理论给出了高超声速非定常气动力模型，并结合简化的超燃冲压发动机模型及弹性机体结构模型，建立了考虑气动/结构/推进耦合的飞行器非线性纵向动力学模型.基于该模型分析了机体弯曲刚度变化对飞行器定常平飞配平参数、飞行包线以及动力学系统开环零极点的影响.结果表明：机体结构刚度降低将使配平升阻比减小，动稳定性变差，并且当其低于某一临界值时，升降舵配平特性将由正操纵变为反操纵.