文件名称：自动手动变速器(AMT)下坡工况控制策略 (2010年)
文件大小：229KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-08 22:25:30
自然科学 论文
下坡工况是较为危险的几个工况之一.下坡时若采用刹车控制车速,容易导致刹车片温度过高失效,从而造成重大交通事故。因此下坡时需要采用发动机的内部阻力矩辅助制动该文采用汽车动力学方法分析了车辆在下坡时的动力学模型,包括下坡路况的动力及阻力特性。结果表明:在一定坡度下,仪靠不升档不足以利用发动机的阻力矩抵制车辆加速,还要主动降档该文还得到了在卜坡路面制定换档规律的方法。