偏心拦阻过程最优拦阻索运动速度的设计 (2012年)

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文件名称：偏心拦阻过程最优拦阻索运动速度的设计 (2012年)
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更新时间：2021-05-17 03:41:54
工程技术 论文 综合考虑空气动力、发动机推力以及摩擦力等因素对舰载机拦阻过程的影响，以拦阻索释放速度作为拦阻过程的控制输入，建立计及拦阻索质量的舰载机偏心拦阻过程的系统状态方程。针对存在边值及过载约束的轨迹优化问题，采用高斯伪谱方法求解理想轨迹，基于GPOPS对飞机存在着舰质量、着舰速度偏差进行算例仿真。仿真结果表明：计及拦阻索质量可以更真实地反映拦阻索输出载荷的变化过程；利用高斯伪谱法可以获得偏心拦阻系统理想的最优轨迹。