某重型汽车挡泥板成形过程模拟与工艺优化 (2014年)

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文件名称：某重型汽车挡泥板成形过程模拟与工艺优化 (2014年)
文件大小：296KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-16 21:07:42
自然科学 论文 针对重型汽车挡泥板成形过程中拉延不足的问题，运用数值模拟技术对其成形工艺过程进行分析，根据分析结果，进行工艺优化和模拟验证，得到优化的工艺补充面以及合理的拉延筋高度及分布参数：工艺补充面在宽度和长度方向上补充线长增加到200 mm；过渡圆角加大到150 mm；在拉延筋设置高度中，较浅拉延筋是2．5 mm，较深拉延筋是4 mm。试模结果表明，其有效地解决了制件成形过程拉延不充分的问题，保证了产品质量；对该类零件模具工艺设计具有参考意义。