某重型汽车挡泥板成形过程模拟与工艺优化 (2014年)

时间:2024-06-05 14:54:22
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文件名称:某重型汽车挡泥板成形过程模拟与工艺优化 (2014年)

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更新时间:2024-06-05 14:54:22

自然科学 论文

针对重型汽车挡泥板成形过程中拉延不足的问题,运用数值模拟技术对其成形工艺过程进行分析,根据分析结果,进行工艺优化和模拟验证,得到优化的工艺补充面以及合理的拉延筋高度及分布参数:工艺补充面在宽度和长度方向上补充线长增加到200 mm;过渡圆角加大到150 mm;在拉延筋设置高度中,较浅拉延筋是2.5 mm,较深拉延筋是4 mm。试模结果表明,其有效地解决了制件成形过程拉延不充分的问题,保证了产品质量;对该类零件模具工艺设计具有参考意义。


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