文件名称：SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析 (2010年)
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更新时间：2024-06-05 16:40:30
工程技术 论文
建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及 两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进 行了室内试验及现场观测。与无应力吸收层时的对比分析表明,有 SBS应力吸收层时计算点应力 值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35 .9%,62.2%及61.8%,在温度荷载 作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了 88.5%,54.2%和54.0%。直剪试验及现场观测