文件名称：仿生表面形态对齿轮动力学性能的影响 (2011年)
文件大小：310KB
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更新时间：2024-06-16 00:00:49
工程技术 论文
为了实现齿轮的参数化建模，在Pro/e中建立渐开线直齿圆柱齿轮轮齿模型，以工程仿生学和有限元理论为基础，运用MSC．Nastran对普通齿轮和仿生表面形态齿轮进行了瞬态频率响应分析，并通过激光雕刻技术将仿生表面形态加工在齿面上，进行实际的台架试验．试验和有限元模拟结果表明：在相同的内部激励作用下，普通齿轮和仿生表面形态齿轮的响应情况不同，其中仿生表面形态齿轮的形变量最小，可以有效地改善齿轮的动力学特性，提高齿轮的可靠性．