文件名称：水-荷载耦合作用下沥青路面孔隙水压力研究 (2007年)
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更新时间：2024-06-09 23:11:12
自然科学 论文
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一．基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析，计算得到饱和沥青路面内部孔隙水压力的时程变化；分析不同渗透性、车速和荷载条件下的孔隙水压力变化规律．结果表明，荷载的动态作用导致沥青路面内部的孔隙水压力具有波动性质；正负孔隙水压力的循环作用是沥青膜破坏的主要诱因；路面内部存水时，高速、重载将加速沥青路面性能衰减．