闭口肋正交异性钢桥面板应力分析 (2010年)

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文件名称：闭口肋正交异性钢桥面板应力分析 (2010年)

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更新时间：2024-05-27 15:33:21

自然科学 论文

正交异性钢桥面板在车辆荷载作用下将产生极大的面外弯矩，由于桥面板与纵肋的相对厚度较小，这种面外弯矩将导致较高的弯曲应力进而使构件产生裂纹。用大型有限元分析软件ANSYS对正交异性钢桥面板在板