文件名称：吸气式脉冲爆震发动机钝体气动阀的设计与实验研究 (2012年)
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更新时间：2024-07-08 05:12:03
自然科学 论文
在吸气式液体燃料脉冲爆震发动机(PDE)协调工作基础上，为了保证进气效率、减小阻力、提高爆震性能、增加推力，设计了一种钝体气动阀。该钝体气动阀的进气道和钝体推力壁直径与爆震管直径相同，推力壁设置圆柱形凹槽，在钝体外侧设置环形通道，钝体与环形通道出口保持合理间隙。实验证明：不同爆震管直径的钝体气动阀PDE能够协调工作，其爆震燃烧性能优于旋流气动阀，在气动阀前方供油的爆震燃烧性能优于后方供油。