文件名称：混凝土箱梁桥铺装防水粘结层力学性能 (2012年)
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更新时间：2024-06-08 01:31:14
自然科学 论文
为了探讨混凝土箱梁桥防水粘结层的实际受力状态，以沪杭高速公路拓宽改建工程箱梁段高架桥为研究实例，采用有限元方法和室内实验相结合的手段研究防水粘结层的层间粘结性能．建立节段整桥铺装复合结构模型，考虑刹车、超载、随机动荷载等因素对沥青混合料铺装层防水粘结层力学响应的综合影响．最后通过室内实验测得了几种典型的水泥混凝土桥防水粘结层与水泥桥面之间的层问粘结性能，并与理论分析结果进行了对比．分析结果表明，刹车超载对防水粘结层力学响应的影响大于由桥面不平度引起的随机动荷载对防水粘结层的影响．拉应力峰值出现在移动荷载接