文件名称：增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的十三工况排放特性 (2004年)
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更新时间：2024-05-15 00:39:48
工程技术 论文
在应用自行研制的助溶剂解决了乙醇与柴油相溶性问题的基础上，进行了增压中冷压燃式发动机燃用E10柴油醇十三工况排放特性的试验研究。结果表明：与燃用0#柴油相比，燃用E10柴油醇的排放污染物HC、N0x、PM和SOF的比排放量有所增加，C0和DS的比排放量有所减少; 中小负荷工况分担率的增加导致了多种排放污染物比排放量的增加; 乙醇的高汽化潜热使缸内温度变低是比排放量增加的主要原因。提高中小负荷的进气温度可以适当提高缸内温度，从而降低CO、HC、PM和SOF的比排放量，但N0x比排放量会有所增加。