文件名称：车-桥-线竖平面振动及其能量转化机制精细建模 (2013年)
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更新时间：2024-05-14 19:00:16
自然科学 论文
建立了考虑车-桥（线）纵向振动及其能量相互转化机制的竖平面内精细耦合运动方程。将车-桥（线）视为一个整体系统，车辆各刚体的纵向运动均作为独立的*度，考虑到车-桥（线）纵向振动及其能量相互转化机制，车辆驱动或制动作用采用轮轨间的纵向相互作用力和轮对作用力矩模拟，桥梁、线路结构采用梁单元离散，线路与桥梁之间的钢轨基础采用竖向和纵向的均布弹簧阻尼连接，建立了竖平面内精细耦合运动方程，它可合理模拟车桥（线）间能量相互转化的过程。简支梁桥算例表明：车辆在桥上无驱动或制动运行过程中，不考虑轨道结构时车速先增加后减小