文件名称：汽车制动盘和摩擦片振动的数值解 (2011年)
文件大小：2.06MB
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更新时间：2024-06-07 16:55:50
自然科学 论文
为了降低和消除制动颤振，研究了制动颤振发生时汽车制动盘和摩擦片的振动特性及其影响因素，考虑了制动盘和摩擦片之间的刚度和阻尼、沿制动盘旋转切线方向的振动以及沿制动盘旋转法线方向的振动，建立了6*度的汽车制动盘和摩擦片的非线性动力学模型，把数值分析中的参数代入Jaccobi矩阵，由Matlab求得其特征值，应用罗斯―霍维茨判据对振动系统在平衡点的稳定性进行了分析，采用数值方法研究了制动盘的法向压力和初速度对制动盘和摩擦片振动特性的影响．结果表明：在给定参数下系统在平衡点是不稳定的；随着初速度的增加，切线方向