有轨电车运营模式与运输能力研究 (2014年)

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文件名称：有轨电车运营模式与运输能力研究 (2014年)
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更新时间：2021-04-23 14:41:39
工程技术 论文 在我国多个城市有轨电车的建设与运营过程中，系统运输能力及其提高措施难以确定。结合国内外已运营线路的经验与新线设计中的模拟分析，对有轨电车运营模式、运输能力以及服务标准进行研究，探讨运输能力影响因素与关键技术标准，提出在半专用路权、路口开放的线路条件下，有轨电车的运营模式应灵活设置，路口控制周期控制在150 s以内，最小发车间隔在高峰时段建议为3～6 min，舒适度标准建议采用5～6人／m2的站席标准；提出优化有轨电车运输能力的措施，如行车计划与信号优先系统匹配、提高有轨电车在封闭区间的运行速度等。