文件名称：客货共线1-156 m简支钢桁结构分析 (2012年)
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更新时间：2024-05-13 09:55:50
自然科学 论文
简支钢桁梁桥因其受力明确、结构高度低、自重轻以及施工周期短等优点，在铁路桥梁中得到了越来越广泛的采用。黄韩侯铁路单线1-156 m栓焊下承式简支钢桁梁是目前国内最大跨度的简支钢桁梁结构。该桥主桁采用无竖杆的三角形腹杆体系，主桁弦杆均采用箱形截面；腹杆采用箱形截面和H形截面；上、下均采用交叉式平纵联，采用工字型截面。采用MIDAS Civil 2010建立该桥三维有限元模型，计算其主桁杆件内力、应力、疲劳应力幅，及全桥自振周期。