文件名称：具有破坏排队的离散时间动态网络装载算法 (2012年)
文件大小：327KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-08 07:53:59
自然科学 论文
以简化的动力波理论为基础，假设路段上只有2种流量状态：一个是前向波；另一个是后向波。根据路段出入口的累计车辆数以及路段波速，计算可能的路段出入口流量，并以此为基础，进一步计算路段的实际出入口流量，给出了一个破坏排队条件下的离散时间动态网络装载模型。仿真试验结果表明：破坏排队模型能够跟踪由于路段拥挤导致的破坏排队现象，进一步对比了点排队与物理排队的动态网络装载结果的差异；在非拥挤状况下，2种模型类似，而在拥挤状况下，破坏排队模型能够给出更加真实的结果。