文件名称：连续配筋水泥混凝土路面的临界荷位* (2013年)
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更新时间：2024-06-04 15:43:37
自然科学 论文
以三板系统模拟连续配筋水泥混凝土路面，计算获得了连续配筋路面的临界荷位．引入接缝混凝土板的传力杆设计理念，确定了连续配筋路面横向裂缝处钢筋的传荷刚度计算公式．同时，以有限元方法建立了CRCP横向裂缝处混凝土的传荷刚度计算公式．裂缝处传荷刚度的确定，为模拟CRCP荷载应力计算提供了关键参数．有限元数值计算表明：三板系统中，当边板长度大于4 m时，边界条件将不对应力计算产生影响．对于双车道路面，计算所得的板宽向最大应力位于左车道外侧车轮板底的轮迹中心处，此时的路面荷位为标准轴载位于路面右边边缘且靠近裂缝边缘，