文件名称：基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究 (2010年)
文件大小：400KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-04 16:18:14
自然科学 论文
为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律，提出了典型行车路线理论，把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点，在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素，以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数，最后并用改进的遗传算法进行求解，获取最优的诱导屏布点方案．