文件名称：CTCS-3级列控系统车地交互流程形式化建模与验证 (2011年)
文件大小：425KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-30 18:02:14
自然科学 论文
正在建设的时速300 km/h以上的高速铁路已采用CTCS-3级列车运行控制系统．车地信息交互流程是影响CTCS-3级列控系统的效率、可靠性和安全性的主要因素之一．基于时间自动机理论对车地交互流程进行建模与验证具有重要意义．首先将车地交互流程分为4个典型的子流程：任务启动流程、正常行车流程、RBC切换流程和任务结束流程，然后针对这些子流程建立无线闭塞中心(I诅C)、车载设备(ATP)和铁路专用移动通信网(GSM-R)的时间自动机网络模型，最后利用时间自动机模型验证工具UPPAAL．进行仿真分析，验证了CT