文件名称：混合填土的注浆加固技术研究 (2013年)
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更新时间：2024-06-04 22:12:03
工程技术 论文
通过对云南某挡土墙后填土工程研究,认为该工程是由于雨水渗人造成填土湿陷、地面下沉,引起附近铁路路基下沉,严重影响铁路的正常使用。该填土的成分为粉质粘土和泥质粉砂岩岩块,颗粒大小相差较大,分层填夯,为了减小填土沉陷,保证铁路正常运行,决定采用注浆加固。注浆材料采用纯水泥浆、红粘土水泥浆、水泥砂浆,施工按照材料特性不同采用间隔跳注方式,先低压后高压进行。注浆后检测效果良好。该施工方案对混合填土注浆工程有一定的借鉴意义。