线路通过能力限制下的变参数空车调配模型研究 (2009年)

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文件名称：线路通过能力限制下的变参数空车调配模型研究 (2009年)

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更新时间：2024-05-31 23:26:13

自然科学 论文

以空车总走行里程最小为目标，以空车供需平衡和径路通过能力为约束条件，并考虑径路可以多选择情况下变化的走行费用成本参数，建立空车调配数学模型，并使用Lingo进行求解。在实际应用中，路网配流相对均衡，有效地利用了路网通过能力。结果验证了模型的可行性和正确性，同时相对于分步优化迭代算法，模型求解更为高效。