文件名称：基于时域差异关系的车辆电子稳定性控制系统判据 (2015年)
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更新时间：2024-06-08 01:54:25
自然科学 论文
提出一种车辆电子稳定性控制系统(electronic stability control system，ESC)补充判据用于定性判定车辆平面运动过程中可能出现的后轴滑移工况．分别研究了二*度侧向动力学系统方程与考虑纵向加速度因素的三*度系统方程稳定性判定方法，考虑了车轴切向力与载荷变换对轮胎侧偏特性的综合影响．通过瞬态稳定性分析方法，得到了动力学系统稳定性变化和车辆实际稳定性变化之间可以量化的时域差异关系，基于这种时域差异关系建立了稳定性超前控制方案与理论模型，以理论模型在工况切换瞬态的系统平衡点特性