文件名称：时变摩擦因数对弧齿锥齿轮动力学特性的影响 (2011年)
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更新时间：2024-05-30 19:44:01
工程技术 论文
建立了弧齿锥齿轮多*度非线性动力学模型，深入分析了时变摩擦因数对齿轮系统动力学特性的影响。提出了齿轮啮合混合润滑模型，利用该模型计算了齿面啮合区域每个网格点的瞬时摩擦因数。与摩擦因数经验公式法相比，该模型能更准确地预测摩擦因数。对比了时变摩擦因数、常数摩擦因数和不考虑摩擦力三种情况下的动态啮合力和传递误差。研究结果表明，时变摩擦因数对弧齿锥齿轮的动力学特性有重要影响。