文件名称：CVT电液伺服系统自适应模糊控制研究 (2010年)
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更新时间：2024-06-09 14:38:43
工程技术 论文
为提高汽车无级变速器控制系统对外界负荷扰动和各种运行工况的自适应能力，设计了汽车无级变速器（CVT）的自适应模糊控制系统。确定了误差e和误差变化率è的隶属度函数及其赋值袁。同样确定了自适应调整系数K1及K2的隶属度函数和它们的赋值表，并建立了K1和K2的控制规则，由此通过模糊自适应控制算法计算了K1和K2的查询表。然后用实验台架对该控制系统进行了实验。实验过程是在估计e和è值的情况下根据经验输入K1和K2的值后由实验输出控制特性曲线，针对不同的e和专输入与之对应的K1和K2，从而得到多组特性曲线，由此分析