船舶螺旋桨流固耦合稳态求解算法 (2012年)

【文件属性】：
文件名称：船舶螺旋桨流固耦合稳态求解算法 (2012年)
文件大小：494KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-06-13 20:54:05
工程技术 论文 为了研究复合材料变形特性对螺旋桨水动力性能的影响,运用计算流体力学(CFD)理论,结合雷诺时均纳维斯托克斯(RANS)方程和3种湍流模型,计算了螺旋桨的敞水性能并将其和试验结果进行了对比,两者吻合较好,验证了流体计算的准确性．推导了变形后的螺旋桨纵倾、侧斜、叶切面螺距以及拱度等几何参数,并将CFD软件计算和有限元求解耦合起来,即首先利用流体计算软件计算桨叶压力载荷,再将流体载荷通过插值技术传递给有限元,计算出螺旋桨的变形,然后再将变形后的桨叶几何输人流体计算软件,反复迭代,直至结果收敛的过程,实现了螺旋桨