高速铁路牵引供电系统数字建模及仿真

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文件名称：高速铁路牵引供电系统数字建模及仿真

文件大小：7.42MB

文件格式：NH

更新时间：2015-01-09 11:36:05

牵引供电系统;潮流算法

利用所建模型，仿真分析了机车在不同功率、不同电压下的谐波特性。得知机车谐波电流分布趋势不随功率变化，但机车功率越低谐波水平越高，且同样功率情况下再生制动工况的谐波水平略高于牵引工况;机车谐波电流随机车电压显著变化，但分布趋势大致一样，两倍开关频率附近的谐波及高次谐波随电压增加而增加，低次谐波变化趋势不确定。